“跟着汽车产业智能化程度进一步真切，中国城市化程度加快，以及战略鼓舞谈路安全升级，驾驶援手、舱驾交融、AI赋能车内体验等，已成为车企赢得畴昔竞争的中枢维度。” 2025年6月27日，在苏州举行的2025高通汽车技艺与伙同峰会上，高通中国区董事长孟樸暗示。

在中国乃至公共的汽车产业变革中，芯片关于救济汽车智能化发展有着至关遑急的作用，市集对汽车芯片的需求也在捏续增长。公共计划公司Infosys预测，汽车芯片市集限制将从2025年的510亿好意思元增长至2034年的1020亿好意思元，年复合增长率约8%。

零跑科技首创东谈主、董事长兼CEO朱江明暗示，零跑旗舰D系列将搭载骁龙汽车平台至尊版（即骁龙8797），是公共首批愚弄中央运筹帷幄系统脱手智能座舱和驾驶援手功能的车企。该车型将于来岁一季度竣事量产。

据先容，骁龙8797是高通最新一代汽车平台，不错竣事单芯片协同脱手智能座舱与高阶驾驶援手系统；而骁龙8775则具备72TOPS 的神经汇集算力，比拟舱驾各一个芯片，该芯片资本裁汰20%傍边。同期，记者了解到，在夙昔两年多的时候里，骁龙数字底盘已支捏中国汽车品牌推出了超过210款车型。

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葛慧

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